全新的O2O模式的到來對傳統行業的沖擊是顯而易見的，有的選擇頑固抵抗，但是更英明的決定則是積極擁抱。

　　互聯網正在改變人們的生活，這對于不少人來說可謂是越來越明顯能夠感受到。互聯網進入了我們稱之為傳統行業的領域，正逐步地改變甚至對傳統行業進行革命。但是從現在看來，互聯網似乎正逐步走向傳統利益的深水區，互聯網金融可謂是最明顯的例子，而如今大熱的互聯網O2O概念，雖然也有不少傳統行業積極地擁抱，但是動了別人的奶酪并不是每個行業都能接受的。近日，在北京、廣州等地多次爆出e代駕師傅被傳統代駕員工圍毆的消息。有網友通過微博爆料，家住廣州的黎師傅在某酒吧門口被傳統代駕公司員工以及保安襲擊，談及被打的原因，e代駕的工作人員表示可能是由于e代駕通過互聯網模式創新使代駕的費用明顯降低，但也因此讓一些傳統代駕沒有了生意，近而遷怒于代駕司機。雖然現在事件還沒有結果，但是聯想到打車軟件出現之處所遇到的各種阻力，具備O2O概念的代駕同樣可能會在發展初期遭遇不少的挫折。從模式上來講，類似e代駕這樣的新模式的出現，用戶叫代駕的方式發生了根本變化。用戶利用移動互聯網發現離自己最近的代駕司機，是司機與用戶直接對接，省去了中間環節，代駕的價格有了大幅的下降。e代駕CEO楊家軍就表示，任何新事物的發展都會受到傳統勢力、既得利益者的阻擊。但只要真正為了用戶謀福利，一定會得到用戶的認可。其實類似的全新互聯網模式在推廣過程中受到傳統行業阻攔的情況并不少見，例如不少服裝類的商家就拒絕接受成為“試衣室”而不允許用戶在店內拍照獲取商品的信息資料，也有不少團購的商家，對于團購的客戶給予差異化的服務對待。

　　全新的O2O模式的到來對傳統行業的沖擊是顯而易見的，有的選擇頑固抵抗，但是更英明的決定則是積極擁抱。在五一前競爭激烈的租車行業就出現了這樣的一幕，當神州租車、一嗨租車等知名租車公司利用互聯網渠道的優勢“一車難求”時，絕大多數的傳統的中小租車公司卻仍然不溫不火，而這些中小汽車租賃公司開始采取抱團取暖的方式自救。據悉，來自全國范圍內的500余家中小汽車租車公司近日就宣布組建中小租車公司聯盟，集體入駐國內最大的網絡租車平臺匯車網，并將匯車網作為抵御神州租車等行業巨頭的集體平臺。匯車網副總裁鄭楠就表示，一旦聯盟成員間的業務協同實現預期，足以與互聯網租車巨頭抗衡，并可能吸引更多的中小租車公司參與，從而形成良性循環。

　　雖然說O2O未來的蛋糕很大，市場前景很廣闊，但是如今真正已經成功打造完整O2O商業模式的行業其實還沒有出現，如果突破傳統行業對新商業模式的枷鎖，如何讓新商業模式更好為傳統商業模式服務，是所有行業發展O2O前都要解決好的問題。